أصبح تطبيق ملفات الشحن اللاسلكي أكثر تجارية، حيث تُستخدم الملفات على نطاق أوسع. لم يعد مبدأ تقنية الشحن اللاسلكي غامضًا، وتم بالفعل تسويقه في بعض الهواتف الذكية. المبدأ بسيط: يحول طرف الإرسال الطاقة الكهربائية إلى موجات كهرومغناطيسية ويبثها، بينما يحول طرف الاستقبال الموجات الكهرومغناطيسية مرة أخرى إلى طاقة كهربائية للشحن. حالياً، هناك ثلاث طرق مختلفة للتنفيذ: الحث الكهرومغناطيسي، موجات الراديو، والرنين المغناطيسي، ولكل منها مزايا وعيوب.
الحث الكهرومغناطيسي يستخدم ملفين متحاثين للشحن اللاسلكي. عندما يتغير التيار في ملف الإدخال، يتغير المجال المغناطيسي لملف الإخراج وفقًا لذلك، مما يولد تيارًا محثًا لنقل الطاقة من الإدخال إلى الإخراج. تتطلب هذه الطريقة أن تكون الأجهزة قريبة جدًا وتسمح بالشحن من واحد إلى واحد فقط، مع ضرورة محاذاة الملفات. ومع ذلك، فإنها تتمتع بكفاءة تحويل طاقة عالية ونطاق نقل طاقة واسع، من بضعة واط إلى عدة مئات من الواط.
شحن موجات الراديو يتضمن استقبال موجات الراديو للشحن اللاسلكي، على غرار مبدأ الراديو البلوري. ومع ذلك، فإن هذه الطريقة لديها قدرة إرسال منخفضة جدًا (تصل إلى 100 ملي واط) وكفاءة منخفضة، حيث يتم إهدار معظم الطاقة كموجات راديو. لديها ميزة طفيفة في مسافة الإرسال، حيث تصل إلى 10 أمتار.
شحن الرنين المغناطيسي يستخدم الرنين الكهرومغناطيسي للشحن اللاسلكي، على غرار رنين الموجات الصوتية. طالما أن هناك وسيطين لهما نفس تردد الرنين، فيمكن نقل الطاقة. تقع مسافة الشحن بين الحث الكهرومغناطيسي وطرق موجات الراديو. مزاياها تشمل قوة إرسال أعلى (تصل إلى عدة كيلوواط)، والقدرة على شحن أجهزة متعددة في وقت واحد، وعدم الحاجة إلى محاذاة الملفات. العيوب هي فقدان الطاقة العالي، الذي يزداد مع المسافة والطاقة، والحاجة إلى حماية نطاق التردد المستخدم.
من إيجابيات وسلبيات هذه الطرق الثلاث، يتضح أن الحث الكهرومغناطيسي والرنين المغناطيسي فقط هما المناسبان للشحن اللاسلكي في السيارات الكهربائية. ومع ذلك، أيهما أفضل يعتمد على السوق واختيار المستهلك.
الصفحة الرئيسية
