Cómo detectar los componentes del inductor de la bobina inductora

1. Utilice un multímetro para realizar la prueba.

Ajuste el multímetro a R×1 ohmio y toque las patillas del inductor con dos cables de prueba. Si el valor de resistencia es mucho menor que el valor normal, significa que hay un cortocircuito en el circuito interno del inductor. Si el inductor es infinito al medirlo, significa que el inductor o la patilla están rotos. En las dos situaciones anteriores, el inductor no se puede utilizar. Finalmente, para el inductor de la cubierta de blindaje, utilice un multímetro para medir la resistencia entre los devanados primario y secundario y la cubierta de blindaje. Toque la cubierta de blindaje con una cerda del multímetro y las patillas de los devanados primario y secundario para realizar la prueba. Si el valor de resistencia medido es 0, significa que hay un circuito roto en el interior. Si el valor de resistencia disminuye constantemente, pero es mayor que 0, significa que hay una fuga. Si el valor de resistencia aumenta constantemente, significa que es normal.

2. Método de inspección al encender

El transformador de potencia se puede encender para comprobar si la tensión del secundario disminuye. Si la tensión del secundario disminuye, se sospecha que existe un cortocircuito local en el secundario (o primario). Si el transformador se calienta rápidamente, huele a quemado o desprende humo tras encenderlo, se puede determinar que tiene un cortocircuito local.

3. Método de inspección instrumental

Se puede utilizar un medidor Q de alta frecuencia para medir la inductancia y su valor Q, o un medidor de cortocircuito de inductores para determinar el cortocircuito local de la bobina de baja frecuencia. Se puede utilizar un megóhmetro para medir la tensión del transformador de potencia entre el primario y el secundario.